風(fēng)景區入口的規劃設計應如何做？

現代風(fēng)景區因為服務(wù)對象范圍的擴大，其輔助性功能空間也大為增加，在入口空間存在著(zhù)解決交通、商業(yè)、餐飲、服務(wù)管理、辦公等現實(shí)需要的問(wèn)題。規模較大的風(fēng)景區，其入口本身就是一組建筑群，在空間組織上也存在著(zhù)自身的完整性。在旅游規劃中，對風(fēng)景區入口規劃是非常重要的環(huán)節。

　　一、設計原則

　　1、整體性原則

　　風(fēng)景名勝區是一個(gè)由多種元素有機結合而成的整體，景觀(guān)設計與施工入口就是其中的一個(gè)元素。雖然入口空間應該有明確的特點(diǎn)，有別于風(fēng)景區內部的形象，成為人們視覺(jué)的焦點(diǎn)，以突出它的提示作用，但是風(fēng)景區的整體形象也是不容忽視的，它應該是一個(gè)有機的整體，具有完整的形象。因此，入口的設計不論從功能上還是從形式上，都應當和整個(gè)風(fēng)景區空間結構相統一，保持其整體性的設計原則。

　　2、多樣性原則

　　風(fēng)景區的活動(dòng)是豐富多彩的，游客的需求是多種多樣的，風(fēng)景區入口也需要有多樣的環(huán)境以適合多樣的生活。特定的制約因素是多樣性存在的條件，不同對象的要求是多樣性發(fā)展的動(dòng)力。風(fēng)景區入口的設計當中，不僅在它的設施配置上，要滿(mǎn)足游客多方面的需求，在交通組織上和景觀(guān)營(yíng)造上也要滿(mǎn)足不同使用者的需求。

　　3、地域性原則

　　地域性是旅游景區固有的、無(wú)法復制的特色，它通常表現為地方自然環(huán)境或者建筑特色；地方人們民風(fēng)或民俗文化特色；歷史文化特色等。充分發(fā)掘和分析旅游地所在的地理文脈，遵循地域性原則，將特有的地方性元素融入入口設計當中，是展現風(fēng)景區特色的重要手段。

　　二、風(fēng)景區入口設計的方法與途徑

　　風(fēng)景區入口是風(fēng)景區序列開(kāi)始的標志和引導段的起始，

又是緩沖與回味的空間?，F代交通日益發(fā)達，風(fēng)景區的外部交通也日趨復雜，在入口安排充足的交通面積以容納內外部交通的轉換，既起到緩沖的作用，又為人們完成心理轉變做準備。組織恰如其分的入口空間常能帶動(dòng)游人進(jìn)入角色，引起興奮、期待、好奇等情緒。當入口又是其出口時(shí)，則構成序列的尾聲，一個(gè)回味的空間。原為風(fēng)景點(diǎn)的可能成為觀(guān)景點(diǎn)，原為入口的構成要素則成為平遠景致中的點(diǎn)景要素。

　　1、交通流線(xiàn)的組織

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　　道路是通往風(fēng)景區核心入口空間的通道，是一個(gè)快速流動(dòng)的空間，它也是入口空間與城市街道銜接的一個(gè)主要通道，而在道路上速度的矛盾集中表現在人流與車(chē)流的關(guān)系上。在入口道路設計中游客車(chē)輛應當只能到達入口空間的邊緣，這就要求，車(chē)行道路與停車(chē)場(chǎng)出入口要有合理的流線(xiàn)關(guān)系，避免在停車(chē)場(chǎng)出入口附近形成交通堵塞。同時(shí)，需要有緩沖空間來(lái)滿(mǎn)足游客進(jìn)行交通轉換，車(chē)行人流在到達緩沖空間后轉變?yōu)椴叫腥肆?，既方便人們利用?chē)輛到達入口空間又能避免車(chē)輛對行人的干擾，兩者之間自然地銜接和過(guò)度，這樣對游客也可以起到心理緩沖的作用。最好的是能使步行人流與車(chē)流完全分離，可以通過(guò)分設出入口來(lái)實(shí)現。

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　　游客的行為是多樣性的，或停歇、或行進(jìn)、或觀(guān)望，需要一個(gè)特定的空間來(lái)滿(mǎn)足游客的這些需求，所以在風(fēng)景區的入口節點(diǎn)處應當設置較為開(kāi)闊的場(chǎng)地，給游客提供一個(gè)休閑的場(chǎng)所滿(mǎn)足其停留賞景的需求。

　?、情T(mén)的設計

　　風(fēng)景區的大門(mén)多處在風(fēng)景區的主要交通樞紐上，大門(mén)的設計首先要考慮人流、車(chē)流組織，要根據景區的位置，與道路取得良好的關(guān)系，使人、車(chē)分流，避免造成混亂。大門(mén)適合布置在靠近人的主要活動(dòng)區，使人流、車(chē)流方便出入，集散安全迅速，使大門(mén)和整個(gè)景區保持有機聯(lián)系，成為空間的組成部分。同時(shí)大門(mén)的設計也要注意同整個(gè)景區的規模和氛圍相協(xié)調。